IFR

[kruzzik]

- Кто хотел полетать под контролем Де Голля и Орли?
- Мы!
- Ну вперед, покажите, на что вы способны :)

Смешно и немножко стыдно смотреть это видео. Но из песни слов не выкинешь.
Вот как это выглядит, когда в самом начале обучения человек в первый раз летит single pilot IFR без автопилота в парижской воздушной зоне.

"" (Watch on YouTube)

Comments

[kruzzik.livejournal.com]

Про heading bug именно в этой ситуации я согласен совершенно, что это не оптимально. Просто иллюстрация — перед каждым разворотом руки машинально сначала крутят bug и только потом штурвал.

Да, stack короткий, но здесь цель запомнить не много, а понемногу, но часто. И главное, ответить моментально, без задержки. В крейсере мы тоже записываем естественно и большие clearance все записываются.

А насчет прибытия понимаю тебя очень хорошо. У нас та же история, диспетчер FIR Сена передает тебя на FIR Париж, потом Orly radar, потом Orly arrival, все это класс A и трафик можешь представить себе. Orly передает диспу Villa, это военные, правительственный аэропорт и только на 3 mile final ты переходишь на башню прибытия в классе G.

[dvv.livejournal.com]

Ваш A == наш B. Ваш G (в данном случае) == наш C или D. (привет, strangesavage ;-) )