kruzzik | (no subject)

Дамы и господа, по правому борту вы сейчас увидите

дюну Пила, это самая высокая дюна Европы.

– Что ты там ерзаешь-щелкаешь?
– Там облака, они отбрасывают тени на море, красивые темные пятна и через все это идет корабль.
– Занимаешься какой-то херней, pilot flying!

– Роттердам, хуемиддах.
– Че-че ты им сказал?! Куда ты их послал?

У меня сегодня корабликовый день.

Парижск

Ля Дефанс и Нантерр. Места боевой славы. В Нантеррский парк я ходил читать учебники ATPL, смотреть на самолетики над головой и думать, кто я и зачем.

Лион

В Тулоне такой заход, что дух захватывает. Circle-to-land на короткую полосу. Чухаем на 1500 футах над островами, яхтами, с Корсики пришел паром, над пляжами гуляют кайты. TCAS кричит "трафик, трафик".
– Трафик на 500 футов ниже, два самолета, которые тащат баннеры вдоль пляжа.
– Да, да, визуальный контакт.

Шарль-де-Голль, Мистраль и прочие

Любимое место, Сен-Мандрие

Сегодня все происходит быстро, спокойно и хорошо. Наверное, это потому что у нас полностью мужской экипаж. No woman, no cry, в смысле нет теток, нет слез.
Обычно по тому, как сервирован crew meal, можно узнать старшую бортпроводницу, у каждой свой фокус. Но сегодня с нами суровый чех Петр и с ним все по-спартански.
– Мужики, у меня есть рыба, странное мясо и shitty soup.
– Лолчто?
– Ну порошок такой, инвайт-просто-добавь-воды.

К слову про наши фотодебаты, хочу поделиться выводом, что основная задача, которую надо решить фотографу, это не крутейшее оборудование и идеальные условия съемки, а кривизна собственных рук. Если мэри достанет руки из поппинса и немного подумает о физике аэрофотосъемки, то даже самый дешевый унылый тамрон начинает выдавать не очень позорную картинку:

На удалении 15 миль (!!!)

На удалении 8 миль

А если подпустить поближе, то вообще приятно.

Буду продолжать работать над кривизной. Это самый бюджетный способ улучшить качество картинок.

Спокойной ночи, Сен-Тропе!

По радио слышно борт с неразборчивым позывным
– Хахаха, что он сказал? German apples?
– Я услышал German assholes.
– ... German пафос, requesting descent
Наконец диспетчер разгадывает загадку
– German air force, снижайтесь FL190