kruzzik: (vince)
[personal profile] kruzzik
В феврале кандидаты беспрецедентно массово завалили в Англии теоретические экзамены на Airline
Transport Pilot Licence.
Почему?



Потому что в экзамены ввели новые вопросы. И все, кто как баран зазубарил экзаменационную базу (как это большинство и делает) провалились.

Какой реакции я ожидал?
Охрененно! Выявлена серьезная дыра в оценке подготовки пилотов! Теперь им придется правда что-то понимать, прежде чем идти на экзамен. Почему раньше экзаменационные вопросы не меняли?

Но нет. У летных школ язык поворачивается кричать о том, что экзамен устроен нечестно и бедняжек обманули! Задали им вопросы, которых те не ждали! Куда катится мир?

Date: 2016-03-05 10:06 am (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Согласен насчет тестирования + собеседование

Date: 2016-03-13 06:21 pm (UTC)
From: [identity profile] efiopka.livejournal.com
и насчет собеседования - с кем, на какие темы. я много учила и дофига всего забыла, что не использовала и даже использованное со временем теряется из головы. знаю,где посмотреть,чтобы вспомнить. мне кажется это нормально. пока я фанатела от метео, мне все в нем было как родное,но сейчас уже не вспомню углы наклона фронтальной поверхности каждого типа фронта или облачные системы так,в общих чертах. но методичка всегда под рукой, если что, там все что надо есть. А метар-таф стараюсь читать каждый день,чтобы не забывать, но и не забуду уже.пожалуй, это самая практическая часть. Я думаю, собеседование и опрос должен включать возможность работы с материалом. чтобы поставили задачу, ситуацию и ты ее решил. Потому что голова не компьютер и все мелочи в режиме ожидания держать не может. Хотя у меня очень мало опыта, то, что уже встречал и использовал держится в голове лучше и наверное,с тех кто имеет тайм рейтинг -спрос другой.
Подготовка к тесту или список тем могут напомнить о "белых пятнах", уточнить детали.

Date: 2016-03-13 06:38 pm (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Все люди и понятно, что все нельзя удержать в голове.
Но знать разницу между height, true altitude, indicated altitude и elevation нужно сходу и не задумываясь. Почему внизу летают по давлению, а наверху по эшелонам, и что посередине. Есть фундаментальные понятия, которые просто обязательно знать. И нужно проверять, что люди их знают. А тест это не позволяет с уверенностью проверить.

Date: 2016-03-13 07:52 pm (UTC)
From: [identity profile] efiopka.livejournal.com
ну если базовые понятия, из серии "почему самолет летает")) опять же,список базовых вопросов тогда должен быть для тех кто проводит собеседование, а то у каждого свое представление о допустимом. общее понимание. да, вариант теста+собеседования был бы отличный. 4-5 простых базовых вопросов, все же понятно.

Profile

kruzzik: (Default)
kruzzik

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
121314 15161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 18th, 2025 04:23 am
Powered by Dreamwidth Studios