kruzzik: (Default)
[personal profile] kruzzik
Повторяюсь, но я обожаю [profile] tsaritsa_esther :)
Пора вводить именной таг.

Date: 2009-08-06 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] o-vladimir.livejournal.com
бедная бурёнка!

Date: 2009-08-06 08:31 pm (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Интересно, а если бы пилот заявил fuel low, request immediate approach...

Date: 2009-08-06 08:40 pm (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Тогда уж passenger medical emergency.

Date: 2009-08-06 09:53 pm (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Как вариант, если у тебя пассажирский рейс – а тут карго, кроме пилотов то вроде некого быть не должно, конечно, возможен сопровожающий еще...
Но прикинь, если ты скажеш об pax medical emergency, тогда наверняка тебе предложут скорую к трапу, т.к. у тебя некакой emergency на самом деле то нету – прийдётся отказаться и это будет как-то странно.
А вот с топливом то такого не произойдет – кто там проверять на земле будет...

Вообще это тоже очень странно, неужели нельзя президенскому самолёту сказать reduce speed и пустить самолёт, который по плану шел первым, конечно я всех подробностей не знаю – но какая разница? Президенсткий, не президенский – небо одно для всех. Это же не машина.

Я думаю что в Европе такого бы не произошло. Нормально всех развели бы и посадили бы. Накрайняк сказали reduce speed to the minimum...

Date: 2009-08-06 10:03 pm (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Не знаю тонкостей.
В Париже и улицы не перекрывают, когда президент на машине едет. Я часто кортеж вижу, живу по дороге в правительственный аэропорт. Едут с мигалкой синей, пара мотоциклистов впереди и все, им и так все проезд освобождают.
С другой стороны, если б я был диспетчером и у меня на подходе был президент и карго, я бы тоже сначала президента посадил.

Date: 2009-08-06 10:07 pm (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Ну да логично, зачем лишние проблемы. Но с другой стороны – негде не сказано кто приоритетней. Все одинаковы.
Приоритет только у тех, у кого emergency или какой-то ситуэйшен нестандартный.

Date: 2009-08-07 04:07 pm (UTC)
From: [identity profile] dvv.livejournal.com
В liveatc.net запись ходила, где звучало что–то вроде: „Airforce One, reduce speed to [сколько–то там] for traffic separation”.

Date: 2009-08-07 05:22 pm (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Прикол. Но Airforce One мог и порожняком лететь.

Date: 2009-08-07 07:16 pm (UTC)
From: [identity profile] dvv.livejournal.com
Не–не–не. Air Force One он может быть только с президентом на борту. Без президента они или под своими N-номерами летают, или ещё с какими военными позывными. А вообще говоря — ему тоже обычно расчищают воздушное пространство — на том же liveatc обсуждают, как всех на hold patterns загнали, когда он approach проходил.

Date: 2009-08-06 09:57 pm (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Слушай, в оффтоп – у вас к примеру чтобы зону шарль деголя пересечь транзитом нужно флайтплан подавать или можно при подходе связаться с тавером и сказать какие мы хорошие и как нам нужно пролететь через вас... ?

Date: 2009-08-06 10:05 pm (UTC)
From: [identity profile] kruzzik.livejournal.com
Зона Шарль-де-Голля (и все небо над Парижем) это A, только IFR.

Date: 2009-08-06 10:08 pm (UTC)
From: [identity profile] vernidolgsuka.livejournal.com
Ах вот оно как у вас. Понял, спасибо за информацию.

Date: 2009-08-06 08:34 pm (UTC)
From: [identity profile] ulibnutiy.livejournal.com
Жить не захотела! Не раскорячилась! :-)

Date: 2009-08-09 03:26 pm (UTC)
From: [identity profile] ardillita.livejournal.com
хорошая какая!

Date: 2009-08-09 03:27 pm (UTC)
From: [identity profile] ardillita.livejournal.com
(это я про царицу, не про корову)

Profile

kruzzik: (Default)
kruzzik

August 2018

S M T W T F S
   1234
567891011
121314 15161718
19202122232425
262728293031 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2025 05:17 am
Powered by Dreamwidth Studios