kruzzik | С днем рождения

Все кричат о юбилее толстолобика. Надо и мне сказать пару слов. Все-таки у Emirates самый большой в мире толстолобый флот!

kruzzair

Это потрясающая машина. В его стабилизатор, который в частности используют как топливный резервуар, входит больше топлива, чем в крылья 737!
У меня сносит крышу каждый раз, когда объявляют: "сегодня у нас 25 бортпроводников, которые говорят в общей сложности на 30 языках".
Eще сносит крышу wi-fi на борту (и он бесплатный!). The future is here.
- ой, у меня интернет перестал работать!
- да, сэр, мы в китайском воздушном пространстве, сейчас их территорию пролетим, Китай кончится, интернет начнется.

Зачем Emirates столько гуталина? Очень просто, на некоторых направлениях A380 - единственный способ поднять пропускную способность. Раньше гоняли в Париж и Лондон 777.

kruzzair

Больше спроса - добавим рейс. Еще больше - еще добавим. А потом оказалось, что Шарль де Голль и Хитроу не резиновые. Дают три слота в день и не больше. А спрос растет. Тут-то бегемотины и пригодились.

kruzzair

Куда только Emirates денет весь этот толстолобый флот, когда придет время его продавать? Рынка для него нет.

- Ты знаешь, мы когда над Саудовской Аравией летим, там Мекка. Это священное воздушное пространство (есть блин такое понятие, sacred airspace!). Всем мусульманам положено сесть и молиться. А там как раз TOD (точка начала снижения) в Дубай. Им бы надо быть на местах и пристегнуться.
- И что ты делаешь?
- Да ничего, мы им просто хорошо заранее говорим "товарищи, внимание, sacred airspace", чтобы у них было достаточно времени спокойно отмолиться. На снижении все сидят смирные и пристегнутые :)

А еще у Emirates не хватает капитанов на A380. Поэтому внимание, эрбасные друзья, имейте в виду: если вы попадаете в правое кресло сейчас, то года через три у вас есть все шансы ввестись командиром.

Это только кажется, что Дубай находится в ж... мира. При дубаецентричном взгляде на глобус оказывается, что до Лондона лететь 7 часов, до Москвы тоже 7 часов, но и до Сингапура те же 7 часов. Доха и Дубай уже потеснили Сингапур и Гонконг в их статусе перевалочных пунктов между Азией / Австралией и Европой. Отсюда и стратегия компании: только дальнобойные самолеты - А330, В777, А380.

kruzzair

Во флоте Emirates есть один маленький, но гордый не пришей кобыле хвост А320. Компания получила его бесплатно по акции "купи 60 толстолобиков, получи кепку в подарок" и теперь не знает, что с ним делать.

Thank god it's Thursday, как говорят местные. Завтра выходной.