Про heading bug именно в этой ситуации я согласен совершенно, что это не оптимально. Просто иллюстрация — перед каждым разворотом руки машинально сначала крутят bug и только потом штурвал.
Да, stack короткий, но здесь цель запомнить не много, а понемногу, но часто. И главное, ответить моментально, без задержки. В крейсере мы тоже записываем естественно и большие clearance все записываются.
А насчет прибытия понимаю тебя очень хорошо. У нас та же история, диспетчер FIR Сена передает тебя на FIR Париж, потом Orly radar, потом Orly arrival, все это класс A и трафик можешь представить себе. Orly передает диспу Villa, это военные, правительственный аэропорт и только на 3 mile final ты переходишь на башню прибытия в классе G.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-06-12 07:02 pm (UTC)Да, stack короткий, но здесь цель запомнить не много, а понемногу, но часто. И главное, ответить моментально, без задержки. В крейсере мы тоже записываем естественно и большие clearance все записываются.
А насчет прибытия понимаю тебя очень хорошо. У нас та же история, диспетчер FIR Сена передает тебя на FIR Париж, потом Orly radar, потом Orly arrival, все это класс A и трафик можешь представить себе. Orly передает диспу Villa, это военные, правительственный аэропорт и только на 3 mile final ты переходишь на башню прибытия в классе G.