Там под крылом где-то твой дом
May. 26th, 2008 09:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Летал вчера самостоятельно. Немного поснимал по-македонски в воздухе. В этом посте расскажу про полет, а в следующем выложу видовые фотки из приличных.

Перед вылетом инструктор объявляет программу: "сделаем кружочек вдвоем, потом высадишь меня и сделаешь несколько кругов сам. Не больше трех."
На кругу много народу. Садятся и взлетают параллельно с двух полос. Чуть в стороне ползет Transall, садится в Виллакубле. После первого круга высаживаю инструктора у башни: "ну давай, теперь сам несколько кружочков, не больше ... пяти".
Рулю к полосе. Передо мной садится самолет. Тут же на полосу не спеша выходит лиса, тащит чего-то в зубах.
Башня: "quebec november разрешаю взлет, после того, как предыдущий трафик освободит полосу". Это он про самолет или про лису? Жду пока свалит и тот и другой.
Здесь не аэродром, а заповедник какой-то: кролики, лисы, перепела, а в воздухе иногда встречаются козлы. Как раз попадаю на одного такого. Чувак полчаса засоряет эфир, наконец, запрашивает выход из зоны и получает под хвост от диспетчера: "чтобы вас не переспрашивали 4 раза, в докладе нужно указывать тип воздушного судна, информацию ATIS и ваши намерения. Намерения должны соответствовать схеме движения. Она опубликована и доступна всем, разрешаю смену частоты, счастливого полета."
Было пасмурно, а фотки сделаны сквозь стеклопластик с бликами и разводами, так что качество оставляет желать лучшего.
На взлете. Снял не целясь, неплохо получилось.
Аэродром.
Вот эти белые сараи в чистом поле - ориентир входа в район аэродрома в северном секторе.

Этот островок в поле отмечает третий разворот.
На четвертом развороте. Посадка уже разрешена.
"quebec november, освободил полосу"
Мошкоцид. Весь винт в кровище.
Piper J3 идет спать в ангар.

Перед вылетом инструктор объявляет программу: "сделаем кружочек вдвоем, потом высадишь меня и сделаешь несколько кругов сам. Не больше трех."
На кругу много народу. Садятся и взлетают параллельно с двух полос. Чуть в стороне ползет Transall, садится в Виллакубле. После первого круга высаживаю инструктора у башни: "ну давай, теперь сам несколько кружочков, не больше ... пяти".
Рулю к полосе. Передо мной садится самолет. Тут же на полосу не спеша выходит лиса, тащит чего-то в зубах.
Башня: "quebec november разрешаю взлет, после того, как предыдущий трафик освободит полосу". Это он про самолет или про лису? Жду пока свалит и тот и другой.
Здесь не аэродром, а заповедник какой-то: кролики, лисы, перепела, а в воздухе иногда встречаются козлы. Как раз попадаю на одного такого. Чувак полчаса засоряет эфир, наконец, запрашивает выход из зоны и получает под хвост от диспетчера: "чтобы вас не переспрашивали 4 раза, в докладе нужно указывать тип воздушного судна, информацию ATIS и ваши намерения. Намерения должны соответствовать схеме движения. Она опубликована и доступна всем, разрешаю смену частоты, счастливого полета."
Было пасмурно, а фотки сделаны сквозь стеклопластик с бликами и разводами, так что качество оставляет желать лучшего.
На взлете. Снял не целясь, неплохо получилось.

Аэродром.

Вот эти белые сараи в чистом поле - ориентир входа в район аэродрома в северном секторе.

Этот островок в поле отмечает третий разворот.

На четвертом развороте. Посадка уже разрешена.

"quebec november, освободил полосу"

Мошкоцид. Весь винт в кровище.

Piper J3 идет спать в ангар.

no subject
Date: 2008-05-26 07:34 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-26 07:41 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-26 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 08:05 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-26 08:26 pm (UTC)Просто супер!
ЗЫ. Мошкоцид - это жесть! :)))))))))
no subject
Date: 2008-05-27 08:06 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-26 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 10:47 am (UTC)А что за надпись "Прощание везите 2200"?
no subject
Date: 2008-05-27 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-05-27 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2008-05-29 09:01 pm (UTC)Такой чистенький аэродром... Все в асфальте... Никаких развалин АН-2 у ангаров... Ээх! ;)
no subject
Date: 2008-05-30 09:25 am (UTC)no subject
Date: 2008-05-30 09:35 am (UTC)Хм, а я что-то даже и не могу прикинуть, есть ли у АН-2 европейские аналоги?
no subject
Date: 2008-05-30 09:51 am (UTC)no subject
Date: 2008-05-30 09:57 am (UTC)А неужели заменить таблички и сделать маркировки на английском (французском) выходит дороже? Нет, понимаю - механику разобраться трудно, но пилоту?.. Надо же...
no subject
Date: 2008-05-30 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2008-05-30 11:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-10-18 10:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 07:07 am (UTC)