kruzzik: (Default)
kruzzik ([personal profile] kruzzik) wrote2008-05-26 09:02 pm

Там под крылом где-то твой дом

Летал вчера самостоятельно. Немного поснимал по-македонски в воздухе. В этом посте расскажу про полет, а в следующем выложу видовые фотки из приличных.





Перед вылетом инструктор объявляет программу: "сделаем кружочек вдвоем, потом высадишь меня и сделаешь несколько кругов сам. Не больше трех."
На кругу много народу. Садятся и взлетают параллельно с двух полос. Чуть в стороне ползет Transall, садится в Виллакубле. После первого круга высаживаю инструктора у башни: "ну давай, теперь сам несколько кружочков, не больше ... пяти".

Рулю к полосе. Передо мной садится самолет. Тут же на полосу не спеша выходит лиса, тащит чего-то в зубах.
Башня: "quebec november разрешаю взлет, после того, как предыдущий трафик освободит полосу". Это он про самолет или про лису? Жду пока свалит и тот и другой.
Здесь не аэродром, а заповедник какой-то: кролики, лисы, перепела, а в воздухе иногда встречаются козлы. Как раз попадаю на одного такого. Чувак полчаса засоряет эфир, наконец, запрашивает выход из зоны и получает под хвост от диспетчера: "чтобы вас не переспрашивали 4 раза, в докладе нужно указывать тип воздушного судна, информацию ATIS и ваши намерения. Намерения должны соответствовать схеме движения. Она опубликована и доступна всем, разрешаю смену частоты, счастливого полета."

Было пасмурно, а фотки сделаны сквозь стеклопластик с бликами и разводами, так что качество оставляет желать лучшего.

На взлете. Снял не целясь, неплохо получилось.


Аэродром.


Вот эти белые сараи в чистом поле - ориентир входа в район аэродрома в северном секторе.


Этот островок в поле отмечает третий разворот.


На четвертом развороте. Посадка уже разрешена.


"quebec november, освободил полосу"


Мошкоцид. Весь винт в кровище.


Piper J3 идет спать в ангар.


[identity profile] vasisualij.livejournal.com 2008-05-26 07:34 pm (UTC)(link)
Спасибо, из приличных нормалёк! А теперь из порнухи, плиз...

[identity profile] ex-sky-hopp.livejournal.com 2008-05-26 07:41 pm (UTC)(link)
Спасибо , просто крассота !

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 08:04 pm (UTC)(link)
выложил еще :)

[identity profile] andrey-valuev.livejournal.com 2008-05-26 07:57 pm (UTC)(link)
Офигенно!!! И фотки нормального качества кстати.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 08:05 pm (UTC)(link)
Ну, пришлось подкрутить в фш слегка, конечно. От стеклопластика все как в дымке было.

[identity profile] andrey-valuev.livejournal.com 2008-05-27 08:08 pm (UTC)(link)
Ну вот на тех, которые ты сегодня выкладывал, стекло действительно видно в некоторых местах, а эти идеальные почти. Спасибо за красивые фотки и интересный расказ.

[identity profile] urmn.livejournal.com 2008-05-26 08:26 pm (UTC)(link)
Прекрасно! Спасибо!
Просто супер!
ЗЫ. Мошкоцид - это жесть! :)))))))))

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 08:06 pm (UTC)(link)
Я сам не ожидал. Закатил его в ангар, смотрю ой! кого это я зарубил?

[identity profile] armtrak.livejournal.com 2008-05-26 10:55 pm (UTC)(link)
Очень здорово! Мой инструктор при виде камеры мне сразу заявил чтоб я даже и не думал фотографировать один... хотя тайком все снимали)))

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 08:07 pm (UTC)(link)
Ну если без отрыва от производства почему бы и не пощелкать.
(deleted comment)

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 08:01 pm (UTC)(link)
Летающий трактор :)

[identity profile] podoroges.livejournal.com 2008-05-27 10:47 am (UTC)(link)
Дыхание перехватывает, когда это все представишь...

А что за надпись "Прощание везите 2200"?

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-27 10:53 am (UTC)(link)
Следующий ТО, когда на счетчике будет 2200.

[identity profile] txpilot.livejournal.com 2008-05-27 07:07 pm (UTC)(link)
Молоток! Красиво у вас там.

[identity profile] gilving.livejournal.com 2008-05-29 09:01 pm (UTC)(link)
Пипер, да, как угадал ;)
Такой чистенький аэродром... Все в асфальте... Никаких развалин АН-2 у ангаров... Ээх! ;)

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-30 09:25 am (UTC)(link)
Кстати, на соседнем аэродроме есть и Ан-2 и яки 52. Но не развалины, а в летном состоянии.

[identity profile] gilving.livejournal.com 2008-05-30 09:35 am (UTC)(link)
Наверное, в данном случае стоит писать не "в летном состоянии", а "прошедшие европизацию" ;)

Хм, а я что-то даже и не могу прикинуть, есть ли у АН-2 европейские аналоги?

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-30 09:51 am (UTC)(link)
Нет, без европеизации. Авионика родная. Французы специально учат русский язык и получают российские свидетельства, чтобы на них летать.

[identity profile] gilving.livejournal.com 2008-05-30 09:57 am (UTC)(link)
Ого. Не знал.
А неужели заменить таблички и сделать маркировки на английском (французском) выходит дороже? Нет, понимаю - механику разобраться трудно, но пилоту?.. Надо же...

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2008-05-30 10:01 am (UTC)(link)
Неаутентично. Многие, конечно меняют, но некоторые летают так, с уважением :) Мой наземный инструктор, например, свободно по-русски говорит.

[identity profile] gilving.livejournal.com 2008-05-30 11:58 am (UTC)(link)
ничего себе

[identity profile] oxdoudka.livejournal.com 2011-10-18 10:01 pm (UTC)(link)
Когда я привезла маму на шоу в Ферте-Алле и она увидела там Ан-2 в рабочем состоянии, то почти не верила своим глазам, а потом сказала, что зауважала французов (которых терпеть не могла) за такое бережное отношение к машинам.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2011-10-19 07:07 am (UTC)(link)
Это единственный Ан-2 в Ile de France, я знаю клуб, где он живет. Можно на нем полетать при желании :)