Pilot incapacitation
Sep. 15th, 2015 08:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kruzzikНесколько месяцев назад я работал с одной группой, преподавал им Communications и Flight planning. Курсанты этой группы, которые сдали теорию, недавно начали летать. И среди них Алессандро, молодой арабо-итальянский мачо.
Полетел он с инструктором заниматься. То-ли второй вылет, то-ли третий, в общем налета никакого и курсант еще ничего не умеет. Инструктор Данни – отличный мужик. Летал на F16 бельгийских ВВС, а потом на C130 Hercules. Веселый и очень опытный дед. Но жуткий курильщик и уже совсем не молодой.
В общем, улетели они куда-то, а Данни хрясь и потерял сознание! Алессандро не только не растерялся, сам нашел дорогу домой и посадил самолет с минимальными повреждениями (шасси только чуть-чуть поломал), так он еще не забыл заранее всех предупредить, объявил MAYDAY как положено и вызвал на полосу скорую.
Респект!
Это он с довольной мордой уже после настоящего официального первого соло :)
Полетел он с инструктором заниматься. То-ли второй вылет, то-ли третий, в общем налета никакого и курсант еще ничего не умеет. Инструктор Данни – отличный мужик. Летал на F16 бельгийских ВВС, а потом на C130 Hercules. Веселый и очень опытный дед. Но жуткий курильщик и уже совсем не молодой.
В общем, улетели они куда-то, а Данни хрясь и потерял сознание! Алессандро не только не растерялся, сам нашел дорогу домой и посадил самолет с минимальными повреждениями (шасси только чуть-чуть поломал), так он еще не забыл заранее всех предупредить, объявил MAYDAY как положено и вызвал на полосу скорую.
Респект!
Это он с довольной мордой уже после настоящего официального первого соло :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-09-15 05:01 pm (UTC)А вот, кстати, другой красивый случай.
no subject
Date: 2015-09-15 05:13 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 06:39 pm (UTC)У меня лично было 3 случая частичного pilot incapacitation. 2 раза food poisoning у вторых пилотов и оба раза на снижении и заходе и один раз на земле у второго смещение позвоночных дисков, после чего мы его на скорой отправили в госпиталь.
no subject
Date: 2015-09-15 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 07:02 pm (UTC)Далее картина маслом - где то над Ла Маншем сосед быстро хватает пакет, который всегда висит у нас за пьедесталом. До заруливпния на стоянку я не слышал от него ни одного коллаутса или слова, а только чувствовал запах)))
Сейчас он на 777 в Эмиратах.
no subject
Date: 2015-09-15 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 07:16 pm (UTC)Они летели в Пальма де Майорка. КВС стало плохо, но второй не объявил emergency. В результате, он сначала на заходе снизился ниже безопасной высоты и получил срабатывание GPWS, потом был не стабилизированный заход, они срулили с полосы. Их ждала скорая помощь, но не было трапа.
Когда ты объявляешь Mayday, то действует совсем другой протокол. Люди будут смотреть, куда и как ты снижаешься, закажут трап и тд
no subject
Date: 2015-09-15 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 02:31 pm (UTC)В FCOM про это ни слова, кстати. Только в FCTM ...
no subject
Date: 2015-09-15 06:53 pm (UTC)посадил сессну вообще без налетов, когда пилоту стало плохо и он потерял сознание.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2450678/Pictured-time-Brave-light-aircraft-passenger-77-landed-plane-help-instructors-radio-pilot-fell-ill-later-died.html
no subject
Date: 2015-09-15 07:08 pm (UTC)После того полета пассажир решил, что дело нужное и на всякий случай сам получил PPL :)
no subject
Date: 2015-09-15 07:12 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 07:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 07:40 pm (UTC)А так-то конечно, виииии ар зе чемпионс, май фрееенд!
:)
no subject
Date: 2015-09-15 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 08:46 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-15 09:38 pm (UTC)Шасси чуть-чуть поломал, а винт и крылья не пострадали?
no subject
Date: 2015-09-16 01:25 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 05:31 am (UTC)Я припоминаю только случай в некотором роде аналогичный когда после открытия парашюта тандем-инструктор вырубился. Вроде штаты, пассажир военный молодой сказал видел в фильме как управляют, в общем сели в поле. Потом реанимировать пытался.
no subject
Date: 2015-09-16 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 01:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 11:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-16 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-17 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2015-09-19 04:33 pm (UTC)Но с курсантами его больше не планируют, похоже, пора на пенсию.
no subject
Date: 2015-10-06 06:27 am (UTC)no subject
Date: 2015-10-06 05:01 pm (UTC)