Нorsemeat explained. Угол сноса.
- Мне нужен твой инструкторский талант, нужно научить меня решать в уме навигационный треугольник скоростей, я весь день прыгаю с этой линейкой, читаю эту заумь в сети, а там какие-то синусы с косинусами, которые меня повергают в ужас.
- Проще всего это решать на flight computer, вообще думать не надо.
- Весь мир это на флайт компах делает, но у нас свой сука путь бессмысленный и беспощадный.
Внимание, конина

Дочка спрашивает папу-штурмана:
- Папа, сколько будет дважды два?
Папа быстро шуршит навигационной линейкой.
- Где-то три-пять.
- Пап, правильный ответ 4!
- А нафиг тебе такая точность?
Теперь на пальцах для простых смертных, только устный счет.
Скорость самолета true airspeed 120 kt
курс true course 080 градусов
направление и скорость ветра 170/30 kt
Найти угол сноса
Для начала посчитаем такую вспомогательную штуку: за сколько минут самолет проходит одну милю?
60 / скорость
60 / 120 = 0.5 (т.е. 30 секунд на милю)
Зачем нам эта величина? Если ее умножить на скорость ветра, получим максимальное значение сноса.
0.5 * 30 = 15
Т.е. если ветер дует нам строго в бок (а хитрый читатель уже заметил, что так и есть), то нас будет сносить на 15 градусов. Задача решена.
C путевой скоростью все еще проще - если ветер в попу, прибавляем его к скорости самолета. Если в харю, вычитаем.
Фишка в том, что в реальной жизни ветер дует не строго сбоку и не по курсу, а под углом. Нужно учитывать и попутную, и боковую компоненту ветра одновременно. Поэтому суровые советские педагоги тут включают тригонометрию, а курсанты включают панику. Нихт капитулирен, все не так страшно.
Скорость самолета true airspeed 220 kt
курс true course 340
направление и скорость ветра 300/30 kt
Найти путевую скорость и угол сноса
60 / 220 = 0.27 (для удобства устного счета смело округляем до 0.3, т.е. 20 секунд на милю)
Максимальный снос (если ветер полностью боковой) 0.3 * 30 = 10 градусов
Но в этом случае на нас влияет не максимальный снос, а только его часть. Какая? Смотрим на волшебную таблицу.
Итак, ветер встречный под углом 40 градусов к курсу.
По таблице мы видим, что на нас действует 2/3 встречной компоненты и 2/3 боковой.
Значит снос составит 2/3 от 10 ~ 6 градусов
А поправка к скорости составит 2/3 от скорости ветра ~ 20 узлов
Итого, путевая скорость ~200 узлов, снос ~6 градусов
Смотрим для проверки, какой результат дает нам flight computer:
Снос 6 градусов
Путевая скорость 198 узлов.
Понятно, что тригонометрия дает значительно более точный результат, но нам надо быстро, в уме и прилететь куда надо. Все равно мы не умеем держать скорость с точностью до десятых узла, а курс с точностью до десятых градуса.
Надеюсь, что помог!
no subject
no subject
no subject
no subject
Проще треугольник)))
ну или еще вот такую штуку нам в школе давали, до сих пор в заметках лежит
===
Divide crosswind velocity component as flown by your TAS in miles per minute.
Wind component
--A 45-degree wind velocity should be multiplied by .7 to find its effect on your course. Every 15 degrees of change from the 45 is adjusted by .2 .
Example:
Heading of 360; wind 150 at 24kts. Wind is 30 degrees off tail. Tailwind multiplier is .9 (.7 + .2) and crosswind multiplier is .5 (.7 -.2) Tailwind component is 22kts, crosswind component is 12 kts.
no subject
А эта твоя штука - практически то же, что я описал. Только вместо таблицы с дробями есть коэффициент 0.7 и потом 0.2 в разные стороны. Можно нарисовать такую же таблицу, но с твоими коэффициентами.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Напоминает школу. Когда можно из месяца в месяц биться с одним учителем, а потом приходит другой и объясняет буквально на пальцах за пять минут.
:)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
А этот девайсик очень помогает в рассчетах, особенно, когда надо подготовить маршрут и все правильно рассчитать.
no subject
no subject
no subject
-Папа! А почему я ем яблоко, а оно становится коричневым?
Отец:
-Понимаешь, сын, когда ты откусываешь кусок яблока, его внутренняя часть, то есть молекулы, вступают в реакцию с воздухом, окисляются и в результате меняют свой цвет с белого на коричневый.
Сын:
-Папа! А с кем это ты разговариваешь?....
Черный юмор...
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
какой-то анекдот напоминает где из каких-то бессмысленных комбинаций чисел что-то следовало. но никак нагуглить не могу...
З.Ы. внезапно заметил что в жж лайки прикрутили. Так я первый лайкнул!
no subject
(на комменты еще не прикрутили)