Слушаю утром ATIS. "LFPZ, топлива нет, диспетчерской службы нет, растительности нет, населена роботами полоса в работе 29". Приезжаю на аэродром. Дежурство несет дуайен клуба, Пьеро.

– Привет, а где девушки?
– Не все коту девушки, Пьеро. Сегодня у меня серьезные намерения. Буду допускаться на сложнейший и редчайший самолет – С172.
– Оооооо! На чем обычно летаешь?
– На DR400.
– Ну жди сюрпризов. DR400 – дерево-перкаль. В крейсерском режиме как птичка летит. А железка 172ая – утюг-утюгом. И на посадке та же история, Робин – низкоплан, с такой воздушной подушкой он сам садится. В сессне на посадке штурвал до пупка тащишь. Кстати, ты в курсе, что аэродром закрыт? Только что НОТАМ вышел, полоса промокла.
– Тьфу.
( читать про экстремальный полет с кислородом, преемственность и моделизм )

Зимняя погода приковывает к земле на несколько месяцев. А пока я сижу и жду условий, мои друганы вон чего делают. IFR прямо над ночным Парижем!

Похоже, я скорее тресну, чем попаду на аэродром. Сегодня Париж радует нас первым снегом.
02010KT -SN BKN009
ATIS необычный: аэродром не закрыли. Полосы 29 в работе. Только нарезать круги нельзя и выходить из зоны аэродрома запрещено. То есть, если кому охота по рулежкам покататься - это завсегда пожалуйста :)

Чем дольше сидишь на земле, тем трепетнее вспоминаешь удачные полеты. Наткнулся тут на одну фотографию и так вдруг от нее тепло стало. Это фото руки m_0_r_u_s.
Ваш покорный КВС со своим верным дельта-майком на стоянке в Довилле. Теперь понимаю, что я тогда в полете накосячил, но тактичный Иван ничего не сказал.

Если кто не видел, то подробнее об этом путешествии здесь. Там и видеоролик есть.
Делюсь с вами фоткой и сваливаю путешествовать. А на следующей неделе хоть тресну, но поеду на аэродром.



( посмотреть во всю широкоформатную красу )

Так все задолбало что-то. Давно не летал. Стало холодно и сыро. Неожиданно вырос уровень мизантропии. Будем лечить радикальными средствами.
Чемодан, Air France, Ницца.

И прогноз погоды на ближайшие 10 дней: 21 градус и ни облачка.

Дорогие френды-московские пилоты, извините что мы к вам обращаемся, сами мы не местные.

Знакомая дама, француженка, пилотесса PPL(A) переехала на некоторое время в Москву. Как вы понимаете, у нее тоскуют руки по штурвалу.
Подскажите аэродромы и клубы в московской области, где можно полетать частнику?
Если кому-то захочется познакомиться, вывезти на аэродром и лично охватить вниманием даму-авиатора на чужбине, она будет очень рада.