kruzzik: (vince)
kruzzik ([personal profile] kruzzik) wrote2017-07-04 12:42 pm

Cамос с усамос



Чтобы карась не дремал, меня спланировали на Самос.

Это такое замечательное место с короткой полосой, а заход только поперек, только визуально и лишь бы не было ветра. В общем, веселое VFRное летание, все как мы любим. Дай бог нормального капитана...
Если кому из карты не понятно, почему заход довольно спортивненький, то вот как это нужно делать:



И вот как это не нужно делать:



Через пару дней привезу видос, как это делаем мы ;)

[identity profile] andygrom.livejournal.com 2017-07-04 02:29 pm (UTC)(link)
На синкрейте я немного напрягся.
А на форти-сёрти-бум непроизвольно сжались булки.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-04 07:15 pm (UTC)(link)
У меня такие же ощущения

(Anonymous) 2017-07-05 03:03 am (UTC)(link)
Просветите, что не так во второй посадке?

[identity profile] clown-a330.livejournal.com 2017-07-05 03:52 am (UTC)(link)
Синк рэйт не впечатлил, ибо давным-давно слышал такое практически на каждом заходе, даже по ИЛС. Наши менагеры взяли 320 без GPS, сэкономили, а работали по ДВ, где VOR/DME в те времена для только в Хабаровске был, и тот кривой:-))

А посадка - это да! Как на палубу :-)

Ждем видео с Усамос :-)))

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-05 06:11 am (UTC)(link)
У нас тут на днях случился Nav accuracy dоwngrade. Ну подумаешь, по ILS же едем. Сели, катимся по полосе и тут он начинает вопить как ошпаренный TERRAIN AHEAD PULL UP. Заблудился, милый :)

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-05 06:18 am (UTC)(link)
Много всего. Ниже 500 футов они идут с креном и получают коллаут SINK RATE, это оченно сильно нестабилизированный заход и серьезные люди в такой ситуации уходят на второй круг.
Посадка очень жесткая, это можно понять, потому что полоса короткая и надо сесть в торец. С другой стороны, если почище зайти, можно и в торец успеть и не отбить задницы. В общем, легко умничать, сидя на диване. Посмотрим, что у нас выйдет.

[identity profile] flying-elk.livejournal.com 2017-07-05 06:24 am (UTC)(link)
Классная схема и аэродром! Я на них часто сверху смотрю, и как в "Мимино" "хочу из самолета выйти..."

Пилот с первого видео сделал все очень грамотно - скорость видимо заранее погасил и выпустился, к полосе "не жался", снижался по более менее постоянному профилю. В таких заходах это стандартный рецепт успеха.
Ну а вторые ребята в-первую очередь усложнили себе жизнь "срезаннием угла" к полосе. И во-вторых желанием лететь слишком низко, что на самом деле ни как не помогает даже при визуальной посадке на короткую полосу.

Хорошего полета тебе полета, Круз!
Edited 2017-07-05 06:25 (UTC)

[identity profile] bartholomew simpson (from livejournal.com) 2017-07-05 08:18 am (UTC)(link)
прямо kai tak какой то

[identity profile] dyasya.livejournal.com 2017-07-05 09:58 am (UTC)(link)
От 737 осталось впечатление летающего крокодила - "нызЭнько-нызЭнько". Вот рельеф, вот sink rate, вот повышенный режим, "ежик по травке бежит и хохочет", ну и бумс как бумс. :)

[identity profile] clown-a330.livejournal.com 2017-07-05 03:28 pm (UTC)(link)
Вот-вот! А у нас это было через раз))

[identity profile] flightlevel.livejournal.com 2017-07-05 04:22 pm (UTC)(link)
У нас телевизор посередеине, после манипуляций криворукими уебанцами, "забыл" все амеровские порты.
Было весело заходить на полосу под вопли Террэйн! Террейн! Пул ап, пул ап мать вашу!

[identity profile] slv65 (from livejournal.com) 2017-07-05 08:08 pm (UTC)(link)
А полосу развернуть на 90 градусов при постройке роза ветров не позволила? Заход был бы куда проще!

[identity profile] lx-photos.livejournal.com 2017-07-05 09:30 pm (UTC)(link)
классно, спасибо

[identity profile] twilight-sun.livejournal.com 2017-07-06 11:22 am (UTC)(link)
километровые горы.... аэрология там весёлая наверное ...

[identity profile] alexcap.livejournal.com 2017-07-06 05:40 pm (UTC)(link)
Мама! Воды!!

На первом видео - в квадратиках они особые приметы обозначали?
На втором я пальцы ног поджимать стал еще до разворота)

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:34 pm (UTC)(link)
Да!

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:35 pm (UTC)(link)
Да, сами себе создали проблемы.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:36 pm (UTC)(link)
Не знаю причины такого дизайна. Не исключено, что просто неудачный дизайн. Вон был же Каи-Так, его закрыли в конце концов и построили человеческий аэропорт в другом месте.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:36 pm (UTC)(link)
:)

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:37 pm (UTC)(link)
Колбасит. При определенных направлениях ветра посадка просто невозможна.

[identity profile] kruzzik.livejournal.com 2017-07-06 08:39 pm (UTC)(link)
Подозреваю, что это учебное видео, которое сняли для своих, чтобы люди ходили не по граблям, а по проторенной дорожке. В старые времена люди перерисовывали себе записные книжки тов. Джеппесена, а теперь шлют друг другу ссылочки на ютюб, за что им большое спасибо. Вот и мы сегодня по проторенной дорожке :)

[identity profile] twilight-sun.livejournal.com 2017-07-07 05:34 am (UTC)(link)
оно конечно не удивительно.... скорее удивительно что построились там и летают как-то со всеми этими особенностями. наверное очень надо было.

А после первого видео чувакам на втором прям хочется сказать "куда ж вы сцуко летите, вы чтоле в ютубе не посмотрели как надо" : )
Edited 2017-07-07 05:36 (UTC)

[identity profile] mitgor.livejournal.com 2017-07-07 03:31 pm (UTC)(link)
чем то напоминает заход в FNC (Мадейра)