Entry tags:
Есть одна у летчика мечта, Этрета, Этрета
- delta-mike разрешаю береговой транзит Этрета-Дьепп, подтвердите вашу высоту
- 3000 QNH
- delta-mike, следите за трафиком, встречные на две тысячи ниже, попутный на тысячу ниже
Конечно, выходной. Все гуляют на море. И все намного ниже нас. Так и задумано: у меня на борту ВИП, а высота - это безопасность.
Парижское небо и почти вся Нормандия покрыты контролируемыми зонами, постоянно нужно быть на связи. Дополнительная работа, конечно. Зато диспетчер в беде не бросит и всегда подскажет. Диспетчер пилоту - друг (во Франции, по крайней мере). А почему? Потому что все диспы обязательно за счет государства получают пилотскую лицензию и знают по своей шкуре, что такое летать.
- delta-mike, внимание, приближаетесь к запрещенной зоне.
Знаю, знаю, пассажиры уже вовсю фотографируют АЭС.
- спасибо, что напомнили, обойду.
- сброс парашютистов в Гавре, всем транзитным держаться не ближе 6 миль от аэродрома. Неопознанный трафик с кодом 7000 в районе Граваншона, если вы меня слышите, ответьте.
Не отвечает. Объясняю пассажирам, что какой-то турист влез в контролируемое пространство без доклада. Пассажиры робко: "сейчас его будут сбивать"? :)
Зато на обратном пути удается отдохнуть от радиообмена. На частоте закрытой базы Эвре автоответчик, который вызывает неизменный восторг у пилотов российской закалки: "зона авиабазы Эвре деклассированна в класс G, навигация на ваше усмотрение, проход над аэродромом не ниже 2000 ft".
Живет себе дедуля в лесу под Руаном. Поставил домик, рулежку, полосу. И летает спокойно на своем самолете. Остальным посадка запрещена. На карте даже написано "Сен-Сир ля Кампань, частный аэродром, воздушные визиты нежелательны". Что не запрещено, то разрешено.
Больше фотографий здесь, спасибо моим фотографическим пассажирам!
no subject
чатланин
Зачем? Удовольствие получать! (с)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Там сильно неровно и трава высокая, я всю эту крепость облазил в свое время. Лучше гольф в Этрета (см. комменты http://kruzzair.livejournal.com/24298.html)
no subject
no subject
Я знаю пилотов, которые раньше были аэрофобами, потом попробовали летать, чтобы не бояться и... заигрались :)
no subject
no subject