![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
ах, очень жаль... я молча, но благодарно вас читала.. (
Но вы можете и дальше продолжать меня читать! Просто представьтесь, расскажите немного о себе (скрытым комментом, если хотите).
Характер информации такой, что мне нужно четко понимать, кто моя аудитория.
Характер информации такой, что мне нужно четко понимать, кто моя аудитория.
Миша, правильно. Поверь мне, который много и активно писал про работу)
никогда такого не было и вот опять!
А как бы в скважину замочную просочиться? Ну очень хочется читать дальше.
Даже не знаю чего о себе рассказать. По профессии бородатый в свитере с оленями. К авиации сочувствующий, но не более того. Когда все понял было поздняк метаться по возрасту. В любительскую нельзя. Убьюсь, т.к. страха нет от слова совсем. Несколько раз катали, ощущение крутой игры, где можно засэйвится и сресториться. Один раз особенно запомнился. Резко испортилась погода, ну осень подмосковная в конце сентября. Ливануло,, ветер поменялся и усилился, пять раз заходили на полосу в низкой облачности, вместе полосу с пилотом искали, сели с неоднократным козлом. На земле все передергались, а у меня рот до ушей и полной радости штаны. Как там в классике? Летчик жив - полет удался! :-)
Даже денег за покатушки не хотели брать. И просили отчета не писать, но я только тебе, как на духу, зато без конкретики.
Потом еще несколько покатушек было. Финансовую сторону даже рассматривать не стал. Тупо понял. Мне нельзя этим заниматься. Убьюсь. Поэтому остается только читать и радоваться за других.
Даже не знаю чего о себе рассказать. По профессии бородатый в свитере с оленями. К авиации сочувствующий, но не более того. Когда все понял было поздняк метаться по возрасту. В любительскую нельзя. Убьюсь, т.к. страха нет от слова совсем. Несколько раз катали, ощущение крутой игры, где можно засэйвится и сресториться. Один раз особенно запомнился. Резко испортилась погода, ну осень подмосковная в конце сентября. Ливануло,, ветер поменялся и усилился, пять раз заходили на полосу в низкой облачности, вместе полосу с пилотом искали, сели с неоднократным козлом. На земле все передергались, а у меня рот до ушей и полной радости штаны. Как там в классике? Летчик жив - полет удался! :-)
Даже денег за покатушки не хотели брать. И просили отчета не писать, но я только тебе, как на духу, зато без конкретики.
Потом еще несколько покатушек было. Финансовую сторону даже рассматривать не стал. Тупо понял. Мне нельзя этим заниматься. Убьюсь. Поэтому остается только читать и радоваться за других.
Edited 2016-07-27 07:16 (UTC)
Очень жаль, что закрываете, читал Вас уже давно, но не комментировал)
С удовольствием вас добавлю, но мне нужно знать, кого и для чего я добавляю.
Достаточно быть в друзьях или нужно что-то ещё?
С удовольствием вас добавлю, но мне нужно знать, кого и для чего я добавляю.
Жаль.(((
Читаю вас несколько лет.
Фейс контроль проходить не согласен, и наверное не пройду.
Спасибо за ваши посты.
Читаю вас несколько лет.
Фейс контроль проходить не согласен, и наверное не пройду.
Спасибо за ваши посты.
Спасибо.
Тогда добро пожаловать в открытые посты.
Тогда добро пожаловать в открытые посты.
причина серьёзная, я так понимаю.
Разработчик, читаю ваш журнал с большим удовольствием от самых старых записей. Добвьте меня тоже, если можно. Возможно есть смысл писать в более свободной, анонимной форме в жанре рассказа услышанного от кого-то о несуществующей компании и несуществующих людях? И тогда оставить открытым для всех :) Спасибо, что пишите!
Спасибо, добавил.
В стерильной анонимной форме нет смысла. А просто фоточки останутся открытыми.
В стерильной анонимной форме нет смысла. А просто фоточки останутся открытыми.
Будь осторожен. Иуда где то рядом. Поверь, я знаю.
писать публично про работу (любую) вообще опасное занятие. слишком всё прозрачно вокруг.
Лена - живу в Англии, дочь военного/гражданского пилота / мама двух мальчиков, работаю с проектами по безопасности на железных дорогах, иногда летаю на Сессне. С удовольствием вас читаю, хотя с недавних пор после прочтения ваших рабочих постов и всяких косяков наземных служб стала летать с опаской (когда я пассажир ;) Надеюсь, когда-нибудь, сможем пересечься в реальной жизни ;)
Cпасибо, что читаешь :)
Edited 2016-07-27 12:53 (UTC)
Ого, а мы до сих пор были не зафрендены? Ну и дела.
Привет!
Дима, к авиации отношения не имею, работаю в сфере ИТ. Молча, но давно и с удовольствием читаю, очень интересно)
Очень хотелось бы продолжать читать)
Дима, к авиации отношения не имею, работаю в сфере ИТ. Молча, но давно и с удовольствием читаю, очень интересно)
Очень хотелось бы продолжать читать)
тоже очень хочу продолжать читать) а о себе.. хмм) живу в Германии, работаю в машиностроении, но болею авиацией, поэтому учу матчасть и летаю в симе) надеюсь, фейс-контролль пройду)
Edited 2016-07-27 11:46 (UTC)
Заявочку в бюро пропусков отправил)
Это правильно, мне так думается.
P. S. Интерьвью с Татьяной улыбнуло ;-)))
Грамотно и подробно: пробег, состояние, год выпуска :-)))
Надеюсь, она прошла скрининг в Ваш ЖЖ :-)
P. S. Интерьвью с Татьяной улыбнуло ;-)))
Грамотно и подробно: пробег, состояние, год выпуска :-)))
Надеюсь, она прошла скрининг в Ваш ЖЖ :-)
yes) повезло с референсами ;)
Да, Круз, это грустные реалии нашей жизни! Но честно говоря есть и плюсы - общаешся потом с меньшим кругом приятных тебе людей.
Мне тоже интересно было бы читать. Заранее спасибо
Page 1 of 4