Я очень много летал с зелёными вторыми пилотами. Одна из самых явно выраженных детских проблем у всех - это как раз стабилизированный заход. Особенно после отключения автопилота и, ещё страшнее, при подходе к полосе, когда начинают смотреть на полосу.
Кстати, на 737 точку приземления очень просто держать. Ставишь в центре стекла по высоте и туда ты прилетишь. При одном но: если ты правильно сидишь. В своё время нас в Кировограде первым делом всех правильно усаживали.

Ещё заметил одну болезнь - trade pitch for speed. Потерял человек немного скорости на подлёте к торцу - отклоняет штурвал от себя. Скорость то подрастёт, но вместе с вертикальной. На больших самолётах очень опасно. Я не думаю, что этому кто-то учит, но приходилось частенько видеть такое.